Стрелка температуры на приборке постоянно ползает вправо на красную зону и возвращается за 5-7 сек обратно на 12 часов, лампочка не загорается ,комп выдает перегрев, но следов перегрева не наблюдается, двигатель работает как обычно ровно,не раскален ,как это обычно бывает, антифриз не стравливает!Интервалы движения стрелки одинаковые ,как при стоящем авто, так и на трассе, при чем температура выростает с рабочей до критической секунд за 10!Какие мысли есть по выше изложенному?
Клуб любителей марки BMW в Кирове
Датчик температуры!
- Автор темы ANTONIO
- Дата начала
Вот пока Лёха был в Кирове надо было диагностику сделать...
В общем ездил в центр БМВ, результат теста:вискомуфта рабочая, термостат рабочий,мотор не перегрет , но датчик нижнего патрубка радиатора показывает t 170 градусов(при этом патрубок просто теплый),а датчик t двигателя показывает 230 градусов!!!Мастера в шоке и говорят такого быть не может!!!Потом пришел сцука старший мастер и обломал мне халявное тестирование 
,В общей сложности проехал 1500 км со стрелкой в красной зоне и из поломок протертое заднее колесо!
,В общей сложности проехал 1500 км со стрелкой в красной зоне и из поломок протертое заднее колесо!
andros-007
Прохожий
была у меня как то такая беда, тоже не мог понять что такое, диагностика показывала что все в поряде. Как то раз решил снять приборку (лампочку поменять), когда поставил приборку на место больше такой хрени не повторилось. Я так понял что гдето может контакта не было ???